公交空調(diào)及時清洗
氣溫達(dá)到28℃以上,公交車就會開空調(diào),不少市民有疑問:公交空調(diào)濾網(wǎng)能及時清理嗎?公交空調(diào)怎么清洗?
在天津巴士公司華苑站一輛停駛的903路公交車上,記者見到了正要清洗空調(diào)的駕駛員魏維志:“今天這幾趟跑下來,我覺得灰有點(diǎn)大,空調(diào)該清洗了。”只見魏維志拿起螺絲刀來到車廂中部,站上座椅,將頂蓋上的螺絲一個個擰了下來,慢慢放下金屬罩,沾著灰塵的濾網(wǎng)就露出來了。濾網(wǎng)取下來后,記者發(fā)現(xiàn)上面還有一層海綿。“這層海綿負(fù)責(zé)精細(xì)過濾,一般半個月到一個月清洗一次。”魏維志說。
魏維志將取下來的濾網(wǎng)用高壓氣泵吹掉灰塵,接著清洗濾網(wǎng),洗干凈的濾網(wǎng)被放在一旁晾干。隨后,他又把車上空調(diào)的出風(fēng)口全都擦拭了一遍。“濾網(wǎng)清潔一般視駕駛情況而定,路上塵土多一周就得清兩到三次,塵土少就一周一次。”魏維志說,“及時清潔空調(diào)不僅能提高制冷效率,節(jié)約油耗,還能為大家提供更舒適、衛(wèi)生的乘車環(huán)境。”
伏天還得開暖氣
炎炎夏日,當(dāng)您在火車站候車大廳內(nèi)享受著清涼時,可知道這份涼意從哪里來?從天津站地下候車廳一個不起眼的小門進(jìn)去,就是暖通班組。剛踏進(jìn)門,一股潮氣撲面而來。“我們這濕氣重,大熱天的還得開暖氣。”暖通班組的宗友祥用手指了指墻角的電暖器。辦公區(qū)一側(cè)是供師傅們休息的床鋪,記者伸手摸了摸床上的被子,發(fā)現(xiàn)都是濕的。
從辦公區(qū)側(cè)邊的門再往里走,就是全站中央空調(diào)機(jī)房所在地。這里管道、儀表、水泵、機(jī)組密集。機(jī)房里有三臺冷凍機(jī)組為全站的“清涼”提供保障。“從冷凍機(jī)組流出的冷凍水由冷凍泵加壓送入冷凍水管道,在地上候車廳內(nèi)進(jìn)行熱交換,帶走熱量,使候車廳溫度下降。”曹志廣師傅告訴記者。
據(jù)了解,暖通班組共有6位師傅,分為3組,24小時倒班。值班師傅每隔2小時都要對機(jī)房內(nèi)所有設(shè)備進(jìn)行巡檢并記錄數(shù)據(jù),確保設(shè)備工作正常。
來源:今晚報(bào)